在现在这个时代，交通建设对于每一座城市的发展来说都是至关重要的，而在我国的各大省份中，机场建设最密集的，就是位于我国西南边境的云南省（新疆虽然也多但是面积大）。在当年二战的时候，外国军队来中国援助战斗时，在云南省建立了主要的空军基地，因此也就留下了很多机场。在上个世纪，云南最多的时候拥有呈贡、巫家坝、腾冲、陆良等五十多座机场，傲视全国（当时云南的经济其实很不错）。不过，在日本投降以后，这些机场也就慢慢闲置了下来。图中地点曾经是大理祥云县空军基地。后来，因为国内经济相对发展比较缓慢，而且有段时间比较动荡，所以这些机场也就没怎么使用，甚至长出了荒草。（其实最主要的原因，是这段时间中国的航空业，特别是民航业基本没发展起来）在78年改革开放以后，一个崭新的格局到来，云南省的旅游业开始迅猛发展，交通建设也在不断完善，民航开始活跃起来。截至目前，云南建成并投入使用的机场已经有十多座。图为云南昆明长水机场。同时，在云南省的规划中，在未来的十年内，还要在现有的十多座机场上，继续修建红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江等十余座机场。云南省的飞机场密度，可以说我是我国密度最高的一个，就算和一些欧美的发达国家比起来也半斤八两。甚至在省内有不少机场两两之间的距离还不到一百公里，非常的近。图为丽江三义国际机场。其实，按照常理来说，云南省作为一座西南的边境省份，和上海、北京等国际都市距离远，也没有广东福建等地区的地理优势，为什么会拥有着如此多的机场呢？图为西双版纳嘎洒国际机场。其实，这些云南省的地形息息相关，云南省一个山区很多的省份，地形很复杂，如果要修建高速公路或者铁路的话，非常困难，远远没有修建一座支线的机场性价比高，效果也没有机场好，所以，在云南，机场是最主要的交通设施，拥有着令人羡慕的规模。
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