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经过62个月，多个日日夜夜的艰苦奋战，4月20日14时30分，在巨大的爆破声和震耳欲聋的欢呼声中，楚大高速公路改扩建工程勘察试验段九顶山特长隧道顺利贯通。
楚雄（广通）至大理高速公路，全长公里，技术标准为双向道高速公路。该公路辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地，占全省国土面积的51.3%，辐射人口占全省总人口的45.2%。
九顶山隧道是楚雄（广通）至大理高速公路最重要的控制性工程，左幅隧道全长米，右幅隧道全长为米。隧道设计速度为公里/小时，属于全国最大跨度三车道公路隧道。
九顶山地形条件特别复杂，又地处祥云县水源林保护区和金矿矿产采空区，沿线各种不良地质体分布广泛，建设条件之“艰、难、险”堪称我省山区公路隧道之最，特别是岩溶发育导致的突水突泥风险程度、规模和工程处理难度较大。工程极为艰巨、施工风险极大、环保压力十分突出。
在九顶山隧道建设过程中，云南交投集团公路建设有限公司楚大四标项目部累计投入施工人员人，施工机械设备余台，对各项工作、各道工序精心组织、合理安排、科学施工，最终实现隧道顺利贯通。（春城晚报记者秦蒙琳摄影报道）
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